勒克莱尔：这是一个令人失望的赛季，希望26年能有所进步（勒克莱尔：对本季表现失望，期盼2026年取得进步）

2026-01-21

同感。这季确实让人失望，但26年是一次“洗牌点”，机会不小。

• 关键症结：周末执行波动（策略/进站/轮胎窗口）、赛季内升级跟进与赛道适配、比赛节奏对轮胎退化较敏感，导致丢分。
• 26年新规机遇：PU无MGU‑H、MGU‑K功率更大，电能管理与效率更重要；主动空动与下压力分配将重塑直线/弯道权衡，重新定义强弱势赛道。
• 法拉利侧重点：提升能量回收与拖阻效率、做轻量高效率套件；风洞/赛道相关性与赛季内升级节奏；运营端减少策略和进站波动。
• 勒克莱尔提升点：维持单圈强势，强化长跑胎温与退化管理；在弱势周末把下限守住；与工程师更快锁定设定窗口与电能部署节奏。
• 风险对手：红牛依旧高基线，梅奔擅长规则切换期，迈凯在升级节奏上手快；26年上半季“谁先解题”将决定格局。

需要我：

1. 做一份赛季关键丢分点复盘（含可改进项）；
2. 对比队友与头部车手的数据画像；
3. 用通俗图解讲清2026技术规则变化对驾驶与策略的影响？